/ BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics :: Изучаю спрос на регулируемые опоры.
BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

Изучаю спрос на регулируемые опоры.
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=10&t=110323
Страница 1 из 1

Автор:  boocher [ 11 11 2013, 19:56 ]
Заголовок сообщения:  Изучаю спрос на регулируемые опоры.

Изучаем спрос на регулируемые опоры на ШС для гонщиков и на полиуретане и радиально-упорных подшипниках для стильных ребят. Если технически возможно в данном кузове то регулировка по кастору и развалу, если нет, то только по развалу (старые кузова). Производство в питере, можно обсудить особые пожелания и конструкторские решения.
Цены:
Кастор + развал + шс для койлов и стока: 6-7 т.р.
Кастор + развал + полиуретан для койлов и стока: 8-9 т.р.
Развал + шс для койлов и стока: 3-4 т.р.
Развал + полиуретан для койлов и стока: 5-6 т.р.
Пример опор:

Автор:  SSL [ 11 11 2013, 21:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Изучаю спрос на регулируемые опоры.

Интересно, подпишусь ::39::

Автор:  Gremchik [ 11 11 2013, 21:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Изучаю спрос на регулируемые опоры.

Наличие таких запчастей в СПб было бы полезно.

Автор:  boocher [ 12 11 2013, 00:21 ]
Заголовок сообщения:  Re: Изучаю спрос на регулируемые опоры.

Будут, сечйас полным ходом идут дорожные испытания. Можете задать свои вопросы по опорам здесь.

Автор:  fitlife [ 12 11 2013, 01:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Изучаю спрос на регулируемые опоры.

тоже интересно) 6061 люминий?

Автор:  boocher [ 12 11 2013, 02:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: Изучаю спрос на регулируемые опоры.

Мы используем Д16, в японской и американской классификации это 2024. Вот тут можно почитать по теме http://www.splav.kharkov.com/mat_start.php?name_id=1438
Часть опоры из стали, конкретно корпус подшипника и его плита используется СТ3СП. Её применение связано с тем что она легко сваривается и легкодоступна.
Втулки латунные т.к. позволяют эффективнее крепить подшипник на стойке и внешне хорошо выглядит.
Подшипник заменяемый и обслуживаемый, можно воткнуть и "нержавеющий", но цена возрастает на 1 т.р.
Болты стандартные DIN931 и DIN912.

В bmw e46 опоры рекомендуем устанавливать вместе с усилителями чашек с заводским номером 51 71 7 036 781. Стоит копейки (700 р. комплект), но спасает от разгибания чашки на особо жёстких ямах.

Автор:  boocher [ 15 11 2013, 18:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Изучаю спрос на регулируемые опоры.

Первые данные с теста опор: развал т плюс 1 до минус 4 30' кастор: от -3 до -7'. И это на стоковых рычагах и салентах. Теоретически в bmw-шный стакан можно запихнуть развал до минус 5 - 5 30' кастор до минус 8. Больше уже надо менять рычаги и саленты. Для больших значений углов надо ставить саленты со смещениеми и более длинные рычаги.
Одно но, эти данные для моей машины, у которой могут быть уже немного уехавшими стаканы.

Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/