|
|
№1
18 08 2013, 18:06
Кто ставил себе k&n 57I-1000 ?
Вот думаю заказать. В поиске ничего толкового не нашел  Цена на экзисте 11 косарей. Может где дешевле можно найти? Стоит ли вообще заморачиваться? |
|
№2
18 08 2013, 18:50
вот тут посмотри
http://www.kn-filters.ru/bmw-3-e46-330- ... -kupe.html http://www.kn-filters.ru/bmw-3-e46-330- ... filtr.html http://www.etk.cc ХЗ КТО : Кто знает без чего не может существовать BMW ? Нет это не «жор масла», я имею ввиду Nurburgring !
|
|
№3
18 08 2013, 18:57
ну это фильтр в штатное место ты скинул
меня интересуют отзывы вот по такому киту |
|
№4
19 08 2013, 19:05
блин...неужели никто не ставил!
Обычные нулевики хоть кто-то юзает? |
|
№5
19 08 2013, 19:07
на атмо [censored] надо?
|
|
№6
19 08 2013, 19:14
На драйве кто-то недавно ставил. поищи там
|
|
№7
19 08 2013, 19:18
|
|
Рекомендуем почитать на тему Холодный впуск K&N
|
|
№8
19 08 2013, 19:23
Glyuk : http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e46/artem4825/journal/1744766/ никак 
|
|
№9
19 08 2013, 19:36
MASTA : на атмо [censored] надо? все равно мотору легче дышать |
|
№10
19 08 2013, 19:36
Glyuk : http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e46/artem4825/journal/1744766/ Спасибо) буду следить |
|
№11
19 08 2013, 19:42
bungoff : Кто ставил себе k&n 57I-1000 ? Вот думаю заказать. В поиске ничего толкового не нашел Цена на экзисте 11 косарей. Может где дешевле можно найти? Стоит ли вообще заморачиваться? +1 колхоз 
BMW е46 sedan 328i COSMOSSCHWARZ II BMW e53 x5 3.0d Estoril-blue |
|
№12
19 08 2013, 19:53
имхо пылью засреться.... и вся пыль будет в моторе!
|
|
№13
19 08 2013, 20:01
Romario_xl : bungoff : Кто ставил себе k&n 57I-1000 ? Вот думаю заказать. В поиске ничего толкового не нашел Цена на экзисте 11 косарей. Может где дешевле можно найти? Стоит ли вообще заморачиваться? +1 колхоз начинается...колхоз-это если бы я его своими руками делал, а тут умные людишки все проектировали. ведь не просто так все это |
|
№14
19 08 2013, 20:02
x5owner : имхо пылью засреться.... и вся пыль будет в моторе! ты думаешь он вообще ничего не задерживает?))) там же специальная пропитка есть, чтобы грязь прилипала |
|
№15
19 08 2013, 20:03
bungoff : Romario_xl : bungoff : Кто ставил себе k&n 57I-1000 ? Вот думаю заказать. В поиске ничего толкового не нашел Цена на экзисте 11 косарей. Может где дешевле можно найти? Стоит ли вообще заморачиваться? +1 колхоз начинается...колхоз-это если бы я его своими руками делал, а тут умные людишки все проектировали. ведь не просто так все это угу не просто так ))) и не для наших условий) bungoff : x5owner : имхо пылью засреться.... и вся пыль будет в моторе! ты думаешь он вообще ничего не задерживает?))) там же специальная пропитка есть, чтобы грязь прилипала угу ставь))) потом фотки) до фильтра и через 10 000 км после))) 
|
|
№16
19 08 2013, 20:28
x5owner : bungoff : Romario_xl : bungoff : Кто ставил себе k&n 57I-1000 ? Вот думаю заказать. В поиске ничего толкового не нашел Цена на экзисте 11 косарей. Может где дешевле можно найти? Стоит ли вообще заморачиваться? +1 колхоз начинается...колхоз-это если бы я его своими руками делал, а тут умные людишки все проектировали. ведь не просто так все это угу не просто так ))) и не для наших условий) bungoff : x5owner : имхо пылью засреться.... и вся пыль будет в моторе! ты думаешь он вообще ничего не задерживает?))) там же специальная пропитка есть, чтобы грязь прилипала угу ставь))) потом фотки) до фильтра и через 10 000 км после))) а что мешает его снять через 5 тысяч и помыть?))) |
|
№17
19 08 2013, 20:28
Короче решено. Покупаю с зарплаты. Потом буду писать плюсы и минусы
|
|
Рекомендуем почитать на тему Холодный впуск K&N
|
|
№18
19 08 2013, 20:32
хрень полная.
нужен холодный впуск, а не одно название. Это подразумевает полную изоляцию впуска (тракта воздушного фильтра) от тепла мотора, и соответственно, подачу (забор воздуха с атмосферы из-за пределов двс отсека. |
|
№19
19 08 2013, 20:39
Makc : хрень полная. нужен холодный впуск, а не одно название. Это подразумевает полную изоляцию впуска (тракта воздушного фильтра) от тепла мотора, и соответственно, подачу (забор воздуха с атмосферы из-за пределов двс отсека. Ну наконец-то хоть один грамотный комментарий. Я вот тоже думал по поводу изоляции. Термоэкран, который идет в комплекте нихрена не поможет, а выводить фильтр вниз тоже стремно) можно воды нахлебаться и гидроудар схватить |
|
№20
19 08 2013, 20:53
Я юзаю кн нулевик на дизеле, до этого пиперкросс стоял, чистить каждые 5 т км не реже
|
|
№21
19 08 2013, 21:03
АлександрТ : Я юзаю кн нулевик на дизеле, до этого пиперкросс стоял, чистить каждые 5 т км не реже ну и как? почувствовал разницу? |
|
№22
19 08 2013, 21:34
От фильтров с пропиткой маслом, вроде как датчик расхода воздуха быстрее помрет. Лучше AEM DryFlow (сухой), 10тыс. на прошлой машине на таком отходил, пыли и грязи за фильтром не было. Мыл каждые пять тысяч, сушил и вперед. У знакомого больше 50 тыс. отходил говорит все тип топ.
|
|
№23
20 08 2013, 08:54
Смысла в нулевиках в штатном месте не особо много - там все равно горячо!
Динамический наддув или холодный впуск куда интереснее - забор воздуха с улицы... Что-то типа того: |
|
№24
20 08 2013, 09:05
|
|
№25
20 08 2013, 09:11
Да смысла нет на атмосфернике, разницы не почувствуешь, если только плацебо
Mitya62 : Впринципе подьемно но чему там ломаться то на 100 при цене в 400 Kolosok : Все бабы - дуры, не потому что дуры, а потому что бабы! (с)
Психованная, ога.  |
Рекомендуем почитать на тему Холодный впуск K&N
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения