Товарищи, давайте обсудим тему и мне бы хотелось пообщаться с людьми, кто шарит и сам собирал.
собственно я имею небольшой опыт постройки турбомоторов, и могу с уверенностью сказать, что турбомотор можно построить весьма бюджетно даже на основе 2зз-же не говоря уже про моторы бмв.
вопросы по порядку которые нужно осветить :
--настройка, на мой взгляд самый бюджетный и правильный вариант абит купить +шдк и найти человека кто шарит в нем (или обучиться самому)
-- Низ.............. я уверен, что с разумным наддувом 1-1,5б и расчетной мощностью в 350л.с. +\- можно собрать бюджетный низ оставив все сток, кроме поршней (поршни можно заказать сейчас любые по индивидуальному чертежу либо немного выбрать с сток поршней чтоб понизить СЖ, но это менее надежно будет) . кто что думает ? ковку для города я лично не вижу смысла ставить.
--ГБЦ-оставляем сток. ( хотя если есть лимиты по финансам-можно заморочиться и ГБЦ ) можно заморочиться и купить многодроссельный впуск с м
--кпп- установить мкпп сток + металокерамическое сцепление на одномассовом маховике. цена на вскидку 30-50кза сцепу и маховик. для города это будет более чем достаточно.
--блокировку в редуктор на свой вкус, чтоб реализовывать всех чертей на асфальт и в ускорение, а не в букс для зрителей.
--блу офф, датчики, шурушки и навесное не вижу смысла обсуждать, там всем все понятно.
--коллектор и впуск и пайпинг изготовить можно вручную при наличии грамотного сварщика.
форсы найти не проблема под мощность расчетную (8-12к)
тормоза однозначно делать более производительными, тут особых обсуждений также не нужно. 330 минимум или если есть средства-спорт киты тормозные.
Турбина, под350-400л.с. стоит смотреть в строну гарета 3071 и его модификаций. тд05-18г и ее модификаций. тд06.... (цена 30-50к)
недавно смотрел разные спорт магазы с бмв там предлагают киты по 250к на 280 сил для м54 2,5л -этож смех! на эту сумму можно собрать мотор в 350 + сил
поэтому киты в принципе не рассматриваю. я примерно оцениваю бюджет постройки из м54 2,5-3.0 в м54 турбо 350+сил в 200к (не считая резины и тормозов)
кто что думает обсудим....
Ну кому-то корчи по душе, на вкус и цвет.
Да и смысл так морочиться ради одной маленькой турбинки...
там гаррет 78 стоял сверху::wow:: хозяин божился что в машине около 500 сил. Честно склонен верить. Судя по размеру улитки и кулька валить эта пипетка должна адово. 
нахрен бмг 
Полный привод решает.
дорого,
