[ТраХтор]

тут похожая история случилась.
заехали мы с нашим общим другом на сервис, и тамошний слесарь поведал нам вот что!
вырезал он у себя кат, на Мерсе если не путаю ну не важно, и вварил кусок трубы... и точно такая же фигня, до 3000 тупит! в чем дело не поймут...
что я думаю по этому поводу чуть позже, щаз самое интересное - у него в старом кате, ката уже не было!!! видимо прежние владельцы его выбили...
а теперь самое интересное, в корпус ката была набита МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ СТРУЖКА!!! видимо в место пламягосителей... на концах корпуса вварены крестом два железных прутка мм 6-8 в диаметре, что бы стружка не вылетала. и со всем этим она ехала нормально, а после того как это вырезали стала тупить.
подошли к умозаключениям...
1. когда вам будут, не дай Бог, менять каты, советую посмотреть что вам вваривают!
2. видимо надо что то перепрошивать! думаю все же сопротивление в выхлопной системе, которое вызывает кат или в случае с этим товарищем набитая стружкой банка, на что то влияет...
я лично вижу только причину в районе от лямды до лямды, так как в принципе другое не изменилось...
eandry не факт что в тех банках стоит катализатор, скорее всего его там нет, так как дешево как то выхлоп стоит...
катализаторы дорогая вещ, потому что в его составе находятся драг металлы, такие как платина и по моему палладий.
в твоем случае скорее всего там просто пламягоситель.
кстати, со мной тут поделились таким фактом, что на эМ3 люди вырезали родной кат, в место его ставили и пламягосители и спорт каты, так вот едет эМ лучше всего с родным катализатором...

[ТраХтор]

sleeman :

50 у тонера на форуме взял б.у.))) походу тож китай, но едет)))

а чего не разу не похвастался на встрече?

[sleeman]

TraktorisT_spb :

sleeman :

50 у тонера на форуме взял б.у.))) походу тож китай, но едет)))

а чего не разу не похвастался на встрече?

я когда у тебя салон покупал, еще бескомпрессорный был я тока осенью купил и внедрил его)))

[sleeman]

eandry не факт что в тех банках стоит катализатор, скорее всего его там нет, так как дешево как то выхлоп стоит...
катализаторы дорогая вещ, потому что в его составе находятся драг металлы, такие как платина и по моему палладий.
в твоем случае скорее всего там просто пламягоситель.
кстати, со мной тут поделились таким фактом, что на эМ3 люди вырезали родной кат, в место его ставили и пламягосители и спорт каты, так вот едет эМ лучше всего с родным катализатором... [/quote]


если у него там нет катов и после стоят лямбды, должна гореть ошибка, стопудова а у него не горит, но каты действительно стоят денег, у СС если моя память меня не подводит почти 2 килобакса

[ТраХтор]

sleeman :

TraktorisT_spb :

sleeman :

50 у тонера на форуме взял б.у.))) походу тож китай, но едет)))

а чего не разу не похвастался на встрече?

я когда у тебя салон покупал, еще бескомпрессорный был я тока осенью купил и внедрил его)))

о как, мы знакомы

[ТраХтор]

sleeman :

eandry не факт что в тех банках стоит катализатор, скорее всего его там нет, так как дешево как то выхлоп стоит...
катализаторы дорогая вещ, потому что в его составе находятся драг металлы, такие как платина и по моему палладий.
в твоем случае скорее всего там просто пламягоситель.
кстати, со мной тут поделились таким фактом, что на эМ3 люди вырезали родной кат, в место его ставили и пламягосители и спорт каты, так вот едет эМ лучше всего с родным катализатором...

:

если у него там нет катов и после стоят лямбды, должна гореть ошибка, стопудова а у него не горит, но каты действительно стоят денег, у СС если моя память меня не подводит почти 2 килобакса

у товарища стоит равнодлинный выпуск, стоят 4 лямды, ошибки нет... не перепрошитая.

[eandry]

Так в итоге, если перепрошить на безкатовый режим что этодаст?

[ТраХтор]

а хз... попробуй, расскажешь!

[roberto_badzo]

у нас видел машинку с такой системой E46 323, не слышал чтобы у него что-то подобное было. Аффтар, а ты уверен что это из-за выхлопа, может датчик распредвала моску компосирует или что-то подобное.

p.s. Но ценик и правда у тебя какой-то дешманистый, у нас эту систему на 200евро дороже продают...