[dth_e46]

soks
... вварить что-нибудь вообще не хоцца рассматривать.... а тебя я так понял жесткая блока не устраивает ???.....
мне предложение Р2райсинг нравится... только боюсь вдруг крепление не подойдет... (мож для автоматической будет или еще фигня какая - то) ... а они инфу никакую толком дать не могут...

[MaximkaBrovary]

Smiley :

MaximkaBrovary
узнай в 3.07 впихнуть почем встанет

Смайли, я то узнаю, думаю что все там станет...
Кстати, можно переварить крепления балки под редуктор е36 и полуося поменять на 328е... это дешевый вариант при наличии хорошего сварщика конечно

[Smiley]

MaximkaBrovary :

Smiley :

MaximkaBrovary
узнай в 3.07 впихнуть почем встанет

Смайли, я то узнаю, думаю что все там станет...
Кстати, можно переварить крепления балки под редуктор е36 и полуося поменять на 328е... это дешевый вариант при наличии хорошего сварщика конечно

не хочу переваривать, у меня есть 3.07. узнай сколько стоит в него впихнуть.

[aprille]

на ебее полно всяких может можно подобрать?
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40

[Pro.no0b]

aprille
полно та полно, просто полно по ценам конским а так чтобы 25-30 редкость

[RuS1k]

MaximkaBrovary :

У меня блока приколхожена, очень доволен, поставил на машину и старты мои со светофоров начали смотреть полноприводные субарики и эвики
Весь процесс незнаю, ибо делали не в Киеве, а в донецке...
Отправил я свой люфтящий и гудящий редуктор 2,93 в донецк, там его забрали потом разобрали, взяли пару которую я хотел (в данном случае 3,15) и блокировку с редуктора от е36, е34, е30 и как-то это соединяли(чесно хз как)
На выходе ко мне пришел перебраный редуктор 3,15 с блоком 25%
Стоило мне это 1500 у.е. и месяц ожиданий, как-бы должно было быть быстрее, но собирали-разбирали несколько раз...

Если кому интересно, могу навести справки по поводу этих манипуляций... По идее цену изделия можно уменьшить имея нужное передаточное число и блокировку, но по делу надо уточнять
Если будет реальный интерес можете скооперироваться и там уже огранизуем массовые блокировки народам бывшего советского пространства
Вообщем пишите в личку если надо

Все верно, в штатный корпус редуктора е46 ставят елемент блокировки от более старых моделей, но там загвоздка, что е46-той корпус нужно внутри фрезеровать, так просто не перекинешь
по желанию могут еще процент блокировки увеличить

[RuS1k]

дубль

[Mig]

Так парни, я не понял , че мфактори 1,5 вей забрили? или это норм рабочаяя вещь, тогда зачем обсуждать что-то другое, если она в сток редуктор ставится и поехали. Или что? цену за нее адекватную просят...

[MaximkaBrovary]

Smiley :

MaximkaBrovary :

Smiley :

MaximkaBrovary
узнай в 3.07 впихнуть почем встанет

Смайли, я то узнаю, думаю что все там станет...
Кстати, можно переварить крепления балки под редуктор е36 и полуося поменять на 328е... это дешевый вариант при наличии хорошего сварщика конечно

не хочу переваривать, у меня есть 3.07. узнай сколько стоит в него впихнуть.

Окей, отпишусь как узнаю (где-то денька два, номер потерял)

[Smiley]

RuS1k :

Все верно, в штатный корпус редуктора е46 ставят елемент блокировки от более старых моделей, но там загвоздка, что е46-той корпус нужно внутри фрезеровать, так просто не перекинешь
по желанию могут еще процент блокировки увеличить

ага, только вот я лично от е30 пытался впихнуть, не подходит по вылету шестерны ГП он.
возникает вопрос, от какой именно старой модели ставят????

[Pro.no0b]

Smiley

вроде от е36 ставят

[Smiley]

Pro.no0b :

Smiley

вроде от е36 ставят

надо поискать и запомерить

[soks]

Цитата из переписки с чуваком из европы. Он барыжит СТОК е46 редукторами в корпусах которых стоят СТОК блокировки от 32, 34, 36 кузовов.. и других соответственно они имеют 25% коэфф блокировки и они дисковые.
Далее написано что для 5 и 6 ступ коробок редуктора одинвковые. и другие редуктора идут только на акпп и 4вд модели.

We make E46 LSD diffs with older BMW LSD units (from E32, E34, E36 and
others). As you know it is clutch type LSD. We have to make
modifications to these units to adapt them in E46 diffs.
Our diffs have BMW stock 25% blocking ratio.
Diffs for 330i with 5 and 6 speed gearboxes are the same, they differ
only between manual/auto and different diff goes to 330xi models.

----------------------

ЛОТ на эбей был про 328 блокировку. я спросил за 330- подойдет ли от 328 мне. он отвечает что 328 и 330 отличаются фланцами входными/выходными. и он может предложить именно для 330 и парой 3.07

This current diff doesn't fit to 330i because of different
> input/output flanges. As you have stock 2,93 ratio I would recommend
> slightly shorter diff for you. I have for sale a diff with 3,07 ratio
> and 330 input/output flanges, so it will be completely bolt on for
> you.

--------------------------

еще раз - почему я не беру прямо щас м-фактори. потому что я считаю что для бмв более ПРАВИЛЬНЫЙ вариант это ДИСКОВАЯ блокировка с небольшим коэффициентом. на мех блоке мы потеряем в контроле машины в повороте, она просто будет дрифтить. со сток дисковой такого резкого поведения не будет. я ездил 2.5года на чазере с торсеном... поэтому и делаю такие выводы.

[Pro.no0b]

soks

цена какая?

[Smiley]

soks
передний фланец поменяю за 10 минут, это не проблема вообще

[EL_Finito]

soks
Хочешь сказать у тебя на чайзере с торсеном закусывало в повороте?

[soks]

Pro.no0b
Price for this diff is the same 550 without delivery through ebay. If we do it without ebay straight through paypal I can do 510 as I save 40 on ebay taxes.

цена 550 фунтов без доставки через ибей. либо 510 фунтов если будем работать напрямую через пейпэл.

итог переговоров:
I am having some difficulties sourcing a good courier for delivery to Voronezh, but I am working on this and will let you know right away when I get any information on delivery. You know, most of my products are sent to western Europe, that is why my couriers do not help here.
Thank you for your patience.

коротко - он не знает как отправить на россию - воронеж

Smiley
знаю - но тогда надо еще фланец покупать, либо разбирать свой старый редуктор, проще брать сразу какой надо - цена одинакова.

[soks]

EL_Finito
еще раз.
быстрый поворот на пределе сцепления. сухой или влажный асфальт. скорость 30-60 кмч. ты открываешь газ. хочешь ускоряться на выходе из поворота. без блоки ты в целом не знаешь что произойдет: либо сорвется внутр. колесо и будет букс и ноль ускорения; либо сорвутся оба колеса и будет занос небольшой, так как колеса все равно не будут вращаться одинаково. и в том и в другом случае поведение КОНТРОЛИРУЕМОЕ и УДОБНОЕ. просто в первом случае не будет практически ускорения. в случае с торсеном - ты получишь гарантированно занос, причем резкий, ибо он заблокируется почти наглухо. дисковая 25% блока как раз и будет решением этой проблемы. разгруженное колесо не будет буксовать, но резкой блокировки не даст, и ты получишь отличную и приятную избыточную поворачиваемость и ускорение.
при маневровых скоростях на вывернутом руле - да, чуть нажмешь газ, торсен закусывал и внутр колесо проворачивалось. именно так. чуть дал момент, даже для плавного ускорения - лок диффа.
ИМХО это не для бмв.

----сори за 2 подряд, в одно сообщение не отправлялось

[Pro.no0b]

soks
был бы такой ценик с доставкой

[Mafik]

ну уж ладно то совсем экономить!

[MaximkaBrovary]

Вот ответ человека пришел...

Привет, Максим!

Если переделывать именно его родной 46-й редуктор - цена особо не изменилась, она складывается из:
- стоимости 4 новых ориг подшипников и сальноков - $200
- стоимости редуктора с блокировкой от Е28/30/32/34/36 - $300-350
- стоимости работы по переделке - $1000

итого: $1550-1600

и в итоге еще придется менять полуоси от машины с АКПП - еще ок $100

Но есть другой вариант(недавно делал отдному человеку такое:
- Берем редуктор от Е36 с блоком и необходимой парой (3.07 достаточно редкий посему потянет $300-350
- перевариваем крепления на 46-й балке под 36-й редуктор - работа и кронштейны $200
- в таком варианте потребуется замена хвостовика входящего вала редуктора под 46-й ШРУС кардана - $50
- так-же скорее всего придется заменить полуоси или фланцы полуосей редуктора - полуоси $100, фланцы $50

итого выходит ок. $600-700 (минус лишь в том что редуктор получается б-у а не новый)

С ув

[Pro.no0b]

кароче теперь смайли знает от куда снимать блоку, и будем ждать когда он поставит на поток продажу редукторов с блокировкой

[MaximkaBrovary]

Ну тут криминального ничего не описано)
Написано как в пермо варианте что делалось мне... и второй вариант более дешевый, но конструктивно девственную машину за собой не оставляет...

[Pro.no0b]

MaximkaBrovary

ты бы спросил еше с какого конкретно редуктора нужна блока, для 3.07 е46
и какие может еше детали нужны или там тупо снимаеться и ставиться

[MaximkaBrovary]

Эмм... может мне просто выложить технологию производства от а до я?)
мне никто не скажет этого полностью...
Это полный ответ для клиента, дальше дела не будет...