[Lavr006]

///Anatolio
Респект! Молодца! Хороший фото отчет! Только вот ты как-то промолчал как пришлось попыхтеть что бы пыльник в канавку суппорта одеть

[///Anatolio]

Я попыхтел очень не хило((( А надо было наоборот сначало пыльник, а потом поршень садить!
Парнишка чуть ниже фотоотчета это указал)

[///Anatolio]

МоRо :

Хм... пыльник в канавку на суппорте нормально вставляется? Я делаю немного не так... ставлю манжету, потом пыльник а только потом поршень... так мне кажется проще... и правильней.

[Pawde]

Спасибо огромное!!!

[Ingineer]

Назрела мысль! Если шприцом с тонкой иглой проткнуть пыльник и залить вэдуху? Действие: выдавит влагу, смажет поршень, если есть ржа, минимизирует вероятность заклинивания поршня. Естественно заклинивший не вылечит, но для профилактики рабочего? Тем более это болезнь. Быстро по времени и без заморочек.
Кто что думает по этому поводу?

[Ingineer]

Кстати, я узнал, на ВАЗ 2121, в простонародии "Нива", такая же точно болезнь - клинит поршень суппорта, поршень из люминия, корпус - железка, покрывается ржой и подклинивает. Лечат таким же способом - смотри выше.

[///Anatolio]

Ingineer :

Назрела мысль! Если шприцом с тонкой иглой проткнуть пыльник и залить вэдуху? Действие: выдавит влагу, смажет поршень, если есть ржа, минимизирует вероятность заклинивания поршня. Естественно заклинивший не вылечит, но для профилактики рабочего? Тем более это болезнь. Быстро по времени и без заморочек.
Кто что думает по этому поводу?

Пробовал) Ненадолго)

[ИЛЮХИН]

полезный отчет
правый передний суппорт, колодку внутреннюю быстрее подъедает... видимо тож подклинивает... надо будет перебрать


в оригинале же не идет отдельно поршень, есть какие-нибудь ещё варианты, или только NK?

как прокачивал систему?

ПС пастой отдуши промазал... все что только можно

[///Anatolio]

Систему прокачивали вдвоем как обычно!
Помоему там еще Bugweg пробивается по номеру который указал для NK) Взгляни в экзисте)

[Makc]

Проделывал такую операцию на 328i
Планирую так же перебрать супорта на Альпине (супорта от 330) NK 8641007 57мм

[maks-e30]

вот ты умник ты в курсе что ты мазал этой постой?
ты почему людей в зоблуждение заводиш???
падьцы немажут они не мажуться вообще !!!а калготки только по рабочей поверхности скобы где они катаються!!!
от твоей пасты в не нужных местах от времени ипогодных условиях начинает все клинить и закусывать когда паста начинает густеть!!

[maks-e30]

ах да и пыльник видно неправильно одеваеш!!!
наверное еще помогал отверткой его встовлять ??? и видно по старому что твой пыльник старый был не правильно вставлен и от этого попадала вода и грязь вот и вышел из строя твой супорт!!!

[Makc]

maks-e30

че курим?

направляющие стерни как раз смазывать нужно, вернее полость где они находятся заполнять смазкой. А то что смазка высыхает и густеет - ничего удивительного. просто никому не невдомек, что её регулярно надо обновлять.
Пыльники, как ни одевай, один фиг через год а то и раньше надо снова менять.

[///Anatolio]

Makc

maks-e30, мой отчет это не ЗАКОН если че
Воспитанные люди его дополнили своими советами, читай внимательнее!

[grin1]

[quote="maks-e30"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=
падьцы немажут они не мажуться вообще !!!а калготки только по рабочей поверхности скобы где они катаються!!!
от твоей пасты в не нужных местах от времени ипогодных условиях начинает все клинить и закусывать когда паста начинает густеть!![/img]
Да, в тисе написано не мазать,
но я на зиму смазал и стержни и пазы колодок пластилубом,как делал на прежних машинах и не имел проблем с перекосами износа колодок;
сейчас менял резину, проверил--суппорты ездят по направляющим от руки, так что пластилуб перезимовал нормально, а есть гораздо более подвинутые полностью синтетические смазки(очень пиарят , например, Slipkote® 220-R), и вреда резинкам от них точно не будет,
но я Слипкот пока нигде заказать не смог,
мажу суппорта двумя сазками от АТЕ--[url=http://www.ate-info.de/ru/products/datasheet/ate-plastilube-35-ml/[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Plastilube[/img] все направляющие,
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=http://www.unofficialbmw.com/images/plastilube.jpg[/img]
и второй [url=http://www.ate-info.de/ru/products/datasheet/ate-bremszylinder-paste-180-ml/[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Zylinderpaste[/img] поршни (закладываю под пыльники)
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=44385[/img]

[///Anatolio]

[lysenkov]

по тису внутреннее зеркало цилиндра, канавка и уплотнительная манжета смазывается тонким слоем пасты, а не тормозухой.

" Участок между пылезащитным колпачком и корпусом суппорта должен оставаться сухим. На него не должна попасть паста для тормозных цилиндров Ate и тормозная жидкость, тогда пылезащитный колпачок будет надежно сидеть на своем месте."

[Кэп Ша]

1. Каким образом пережимал шланг тормозной?
2. Можно ли это все сделать, не отсоединяя суппорт от шланга?
3. Разъясните что нужно конкретно смазывать пастой для колодок.

З.Ы. Та же проблема что у тебя, подклинивает правый суппорт, колодки на этом колесе изнашиваются гораздо быстрее.

[ASukrnet]

кто-нибудь пробывал на 325ci передние суппорта ставить с 330i(диск 325x25) вместо 325i(300x22) или на другом каком-нибудь авто, эффект ощутимый?

[Shooomka]

ставили с 325 на 320, с заменой скобы суппорта, вроде как тормозить лучше стало.. все таки есть разница в размерах.
(285 - 300)

[allari]

Спасибо за фотоотчет и номерок поршня!

[Koof]

Копетан Шапка :

1. Каким образом пережимал шланг тормозной?
2. Можно ли это все сделать, не отсоединяя суппорт от шланга?
3. Разъясните что нужно конкретно смазывать пастой для колодок.

З.Ы. Та же проблема что у тебя, подклинивает правый суппорт, колодки на этом колесе изнашиваются гораздо быстрее.

Тоже интересует! Совсем нет желания отворачивать шланг, но чувствую прос так туда не подлезешь!!

[Ai1dRo0kNotBot]

maks-e30 :

Вот Вы умник Вы в курсе что Вы мазали этой пастой?
Вы почему людей в заблуждение вводите???
Пальцы не мажут, они не мажутся вообще! А колодки только по рабочей поверхности скобы где они катаются!
От твоей пасты в ненужных местах, от времени и погодных условий начинает все клинить и закусывать когда паста начинает густеть!!

По форме не согласен, но по содержанию

Недавно перебирал суппорт, вынимал поршень. Не надо там густо намазывать направляющие, там их вообще лучше не мазать, а если мазуны до вас были. лучше резинки сменить или хотя бы почистить от лишней смазки.

BMW TIS :

При установке:

Очистить (но не смазывать!) направляющие пальцы. Проверить направляющие пальцы, при необходимости заменить их.

Лично я направляющие полирнул. Делается просто: устанавливаем в дрель и на средних оборотах вертим направляющую обёрнутую листом "нулёвой" наждачки (3200 и выше). Потом для эстетов можно ещё об кожу дополировать до зеркального состояния.

Да, те кто решат перебрать суппорт должны понимать, что с установкой манжеты будет секс.
Ещё автор почему-то забыл, что на поршне есть специальная проточка которую надо сориентировать в сторону клапана для прокачки.

Руководство производителя по замене тут.


Отличный фотоотчёт. Можно выложить фото старого поршня?

[allari]

Секса не было,как написано в руководстве надо делать и все))))
Проточек на поршне NK нет.
Старый поршень выглядит ужасно-ржавчина обильно его покрыла...

[ASukrnet]

Уважаемые владельцы,скажите пожайлуста на 330ci диски 16" стальные становятся? PS хочу торм.суппорта поставить с 330ci на 325ci, есть сомнения по поводу установки колесных дисков(зимних 16"), летом на 18" уж ))) точно станут!